г. Ижевск, Воткинское ш., 376
Центр ремонта АКПП, Роботов и CVT
+7(904)312-20-20
Запишитесь на точную 7-ми ступенчатую диагностику — БЕСПЛАТНО! Проверим коробку по 70+ параметрам, и предложим варианты ремонта
Ремонт АКПП в Ижевске: диагностика и восстановление автоматических коробок передач
00:00:20:23
До конца акции
Бесплатная диагностика!
Эвакуатор бесплатно
При заказе ремонта в нашем сервисе
При заказе ремонта в нашем сервисе
Запчасти в наличии
Собственный склад запчастей для АКПП
Собственный склад запчастей для АКПП
Ремонт при вас
Полная прозрачность процесса
Полная прозрачность процесса
Без посредников
Работы проводятся именно в нашем сервисе
Работы проводятся именно в нашем сервисе
Жмите по ответам, чтобы получить предложение. Это бесплатно и интересно!
Рассчитайте цену на ремонт АКПП, в нашем калькуляторе ниже за 1 минуту
В 80% случаев отдаём отремонтированную машину уже на следующий день после ремонта
Самые частые поломки АКПП, с которыми к нам приезжают
Листайте влево/вправо
Причины: Износ фрикционных дисков, поломка гидротрансформатора, критически низкий уровень масла
Симптомы: При включении передач автомобиль остается неподвижным, двигатель работает на холостых оборотах
Автомобиль не движется вперед или назад
Стоимость устранения: замена фрикционов — от 8 500 рублей, долив масла — от 1 200 рублей
Причины: Износ муфты заднего хода, засорение каналов гидроблока, поломка соленоидов
Симптомы: Передачи вперед включаются нормально, но задний ход не работает
Отсутствие задней скорости
Стоимость ремонта: промывка гидроблока — от 6 800 рублей, замена соленоида — от 4 200 рублей
Причины: Неисправность гидротрансформатора, загрязнение фильтра коробки, износ масляного насоса.
Симптомы: Двигатель останавливается при переводе селектора в положение D или R.
Машина глохнет при включении передач
Стоимость диагностики:
0 рублей, замена фильтра — от 2 800 рублей
0 рублей, замена фильтра — от 2 800 рублей
Причины: Износ фрикционных пакетов, неисправность соленоидов переключения, загрязнение каналов гидроблока
Симптомы: Автомобиль дергается при смене передач, переключения происходят с задержкой или слишком резко, ощущаются удары в коробке
Рывки и толчки при переключении передач
Стоимость диагностики: 0 рублей, замена соленоидов — от 5 500 рублей, промывка гидроблока — от 7 200 рублей
Цены указаны от. Чтобы точно узнать сколько стоит ремонт вашего АКПП, позвоните мастеру. Каждый случай индивидуален, и требует отдельного просчёта
Никаких доплат и скрытых платежей
У нас открытый прайс на все услуги. Стоимость фиксируется в договоре
Запишитесь на диагностику через наш сайт или по телефону и получите скидку на ремонт 10% + диагностику за 0₽
Работать с нами легко и комфортно! Предложим чай/кофе, пока ждёте ремонт АКПП
1
Выявим проблему за 15−30 минут и предложим варианты ремонта. Вы сэкономите до 70% на покупке новой коробки передач
2
Наши мастера с опытом от 5 лет покажут причину поломки и подберут варианты ремонта, которые уберегут ваш кошелёк от лишних трат
Если всё подходит, приступим к ремонту. В 95% случаев все запчасти у нас в наличии и ремонт занимает 1-3 дня. Присылаем фото/видео отчёты по готовности
3
Автоматическая коробка передач — сложный механизм, требующий профессионального подхода к диагностике и ремонту. Наш сервис специализируется исключительно на ремонте АКПП, ремонте вариаторов и роботизированных трансмиссий.
Мы предлагаем полный спектр услуг: от диагностики коробки автомат до капитального ремонта. Наши мастера имеют опыт работы с трансмиссиями всех марок: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, KIA, Ford, Volkswagen/VAG, Skoda, Mazda, Porsche, включая китайские и американские модели. Работаем с Lada Granta, Priora, ВАЗ и другими отечественными автомобилями. Выполняем как недорогой ремонт отдельных узлов, так и капиталку с полной переборкой и разборкой.
Типы автоматических трансмиссий, которые мы ремонтируем
Классические гидромеханические АКПП
Специализируемся на ремонте 4-5 ступенчатых автоматических коробок передач всех производителей. Наш опыт охватывает ремонт АКПП Hyundai (включая Solaris с проблемой пинков), ремонт АКПП Renault, а также трансмиссии Toyota, Honda, Nissan, KIA, Ford, Volkswagen и других марок.
Виды работ:
• Капитальный ремонт 4-5 ступенчатых АКПП
• Ремонт гидроблоков АКПП (включая 01М)
• Ремонт гидротрансформатора (ремонт бублика АКПП)
• Замена соленоидов в АКПП
• Ремонт блока управления (ЭБУ, мозги АКПП)
• Переборка с заменой ремкомплекта
• Ремонт блока клапанов и гидроплиты
• Замена поддона и фильтрующих элементов
• Замена гидроблока (снятие и установка)
• Ремонт селектора переключения передач
• Ремонт корпуса и поддонов АКПП
• Замена подшипников и дифференциала
• Ремонт плат и электронных компонентов
• Ремонт насоса АКПП
• Ремкомплект АКПП Honda и других марок в наличии
Вариаторы (CVT) — особенности диагностики и ремонта
Вариаторы требуют особого подхода к диагностике и ремонту. Мы располагаем специальным оборудованием для работы с бесступенчатыми трансмиссиями.
Специфика работы с вариаторами:
• Капитальный ремонт вариатора
• Ремонт CVT с заменой ремня и конусов
• Ремонт гидроблока вариатора
• Диагностика трансмиссии по 70+ параметрам работы CVT
• Калибровка и адаптация после ремонта
• Ремонт вариаторной коробки Nissan, Toyota, Honda
• Замена ремня вариатора и подшипников
• Восстановление корпуса и сальников
• Переборка вариатора с полной дефектовкой
Особенности диагностики CVT:
Вариаторы чувствительны к качеству трансмиссионной жидкости и требуют точной настройки электронных систем управления. Ремонт коробки вариатор требует специального оборудования и опыта работы с бесступенчатыми трансмиссиями.
Роботизированные коробки (DSG, PowerShift, мехатроник)
Ремонтируем роботизированные трансмиссии различных типов, включая DSG Volkswagen/VAG, PowerShift Ford и другие системы с двойным сцеплением (мехатрон).
Особенности ремонта роботов:
• Ремонт АКПП DSG с работой с мехатроником
• Диагностика электронных компонентов
• Ремонт АКПП робот различных типов
• Примеры ремонта: Hyundai Tucson 7DCT — замена актуаторов сцепления
• Программирование и адаптация после ремонта
• Ремонт коробки автомат робот Ford, Volkswagen, Audi
Как продлить срок службы АКПП: рекомендации по эксплуатации
Регламент технического обслуживания
Замена масла в АКПП каждые 40-60 тыс. км
Регулярная замена масла в коробке передач — основа долгой службы автоматической коробки передач. Не верьте мифам о "пожизненном" масле. Замена масла в коробке передач цена в нашем сервисе от 4500 рублей.
Регулярная проверка уровня ATF
Контролируйте уровень трансмиссионной жидкости хотя бы раз в месяц, особенно если заметили пятна под автомобилем. Обслуживание коробки автомат включает проверку всех жидкостей.
Правила эксплуатации АКПП
Избегание длительного буксования
Пробуксовка в грязи или снегу крайне вредна для автоматической коробки — используйте лопату или помощь других автомобилей.
Правильный прогрев в холодное время
Зимой обязательно прогревайте трансмиссию, переключая селектор по всем положениям на стоящем автомобиле. Это обеспечивает равномерное распределение масла по всем каналам и узлам.
Когда необходимо обращаться к специалистам
При появлении рывков и толчков
Любые нехарактерные ощущения при переключении передач требуют профессиональной диагностики.
При утечках масла
Даже небольшие пятна под автомобилем могут свидетельствовать о серьезных проблемах с сальниками или корпусом.
При загорании индикаторов ошибок
Индикатор Check Engine может сигнализировать о проблемах с трансмиссией. Современные автомобили оснащены сложной электроникой для контроля работы КПП.
Наш сервис — ваш надежный партнер в вопросах ремонта и обслуживания автоматических коробок передач. Мы работаем для того, чтобы ваш автомобиль служил долго и надежно. Наш центр ремонта трансмиссий — это не просто автосервис, а команда профессионалов с многолетним опытом, специализирующихся исключительно на автоматических трансмиссиях.
Типы автоматических трансмиссий, которые мы ремонтируем
Классические гидромеханические АКПП
Специализируемся на ремонте 4-5 ступенчатых автоматических коробок передач всех производителей. Наш опыт охватывает ремонт АКПП Hyundai (включая Solaris с проблемой пинков), ремонт АКПП Renault, а также трансмиссии Toyota, Honda, Nissan, KIA, Ford, Volkswagen и других марок.
Виды работ:
• Капитальный ремонт 4-5 ступенчатых АКПП
• Ремонт гидроблоков АКПП (включая 01М)
• Ремонт гидротрансформатора (ремонт бублика АКПП)
• Замена соленоидов в АКПП
• Ремонт блока управления (ЭБУ, мозги АКПП)
• Переборка с заменой ремкомплекта
• Ремонт блока клапанов и гидроплиты
• Замена поддона и фильтрующих элементов
• Замена гидроблока (снятие и установка)
• Ремонт селектора переключения передач
• Ремонт корпуса и поддонов АКПП
• Замена подшипников и дифференциала
• Ремонт плат и электронных компонентов
• Ремонт насоса АКПП
• Ремкомплект АКПП Honda и других марок в наличии
Вариаторы (CVT) — особенности диагностики и ремонта
Вариаторы требуют особого подхода к диагностике и ремонту. Мы располагаем специальным оборудованием для работы с бесступенчатыми трансмиссиями.
Специфика работы с вариаторами:
• Капитальный ремонт вариатора
• Ремонт CVT с заменой ремня и конусов
• Ремонт гидроблока вариатора
• Диагностика трансмиссии по 70+ параметрам работы CVT
• Калибровка и адаптация после ремонта
• Ремонт вариаторной коробки Nissan, Toyota, Honda
• Замена ремня вариатора и подшипников
• Восстановление корпуса и сальников
• Переборка вариатора с полной дефектовкой
Особенности диагностики CVT:
Вариаторы чувствительны к качеству трансмиссионной жидкости и требуют точной настройки электронных систем управления. Ремонт коробки вариатор требует специального оборудования и опыта работы с бесступенчатыми трансмиссиями.
Роботизированные коробки (DSG, PowerShift, мехатроник)
Ремонтируем роботизированные трансмиссии различных типов, включая DSG Volkswagen/VAG, PowerShift Ford и другие системы с двойным сцеплением (мехатрон).
Особенности ремонта роботов:
• Ремонт АКПП DSG с работой с мехатроником
• Диагностика электронных компонентов
• Ремонт АКПП робот различных типов
• Примеры ремонта: Hyundai Tucson 7DCT — замена актуаторов сцепления
• Программирование и адаптация после ремонта
• Ремонт коробки автомат робот Ford, Volkswagen, Audi
Как продлить срок службы АКПП: рекомендации по эксплуатации
Регламент технического обслуживания
Замена масла в АКПП каждые 40-60 тыс. км
Регулярная замена масла в коробке передач — основа долгой службы автоматической коробки передач. Не верьте мифам о "пожизненном" масле. Замена масла в коробке передач цена в нашем сервисе от 4500 рублей.
Регулярная проверка уровня ATF
Контролируйте уровень трансмиссионной жидкости хотя бы раз в месяц, особенно если заметили пятна под автомобилем. Обслуживание коробки автомат включает проверку всех жидкостей.
Правила эксплуатации АКПП
Избегание длительного буксования
Пробуксовка в грязи или снегу крайне вредна для автоматической коробки — используйте лопату или помощь других автомобилей.
Правильный прогрев в холодное время
Зимой обязательно прогревайте трансмиссию, переключая селектор по всем положениям на стоящем автомобиле. Это обеспечивает равномерное распределение масла по всем каналам и узлам.
Когда необходимо обращаться к специалистам
При появлении рывков и толчков
Любые нехарактерные ощущения при переключении передач требуют профессиональной диагностики.
При утечках масла
Даже небольшие пятна под автомобилем могут свидетельствовать о серьезных проблемах с сальниками или корпусом.
При загорании индикаторов ошибок
Индикатор Check Engine может сигнализировать о проблемах с трансмиссией. Современные автомобили оснащены сложной электроникой для контроля работы КПП.
Наш сервис — ваш надежный партнер в вопросах ремонта и обслуживания автоматических коробок передач. Мы работаем для того, чтобы ваш автомобиль служил долго и надежно. Наш центр ремонта трансмиссий — это не просто автосервис, а команда профессионалов с многолетним опытом, специализирующихся исключительно на автоматических трансмиссиях.
Каталог наших услуг